Deye Hybrid Angebote Deye Zubehör Produkte
Hallo zusammen.
Ich besitze ja einen Deye 10kw WR mit 3 Pylontech US3000C und möchte meine Akkus nicht ständig auf 100% laden.
leider kann Mann nur die untere Grenze eingeben. Die obere fehlt leider.
lg
Auf wieviel Volt werden den deine US3000C den geladen?
Die obere Ladegrenze kannst Du einstellen wenn du die Batterie anstatt über die BMS Kommunikation nur über die Spannung fährst.
Soweit die Theorie, sollte es Zellen geben die früher voll sind wird das BMS die Geschichte beenden.
Es macht meiner Meinung nach keinen Sinn einen LFP Batterie NICHT voll (also bis 3.50V oder 3.55V pro Zelle) zu laden weil nur dann könnte eine BMS auch einen unterschiedlichen Ladestand der Zellen korrigieren....)
Mein Vorschlag für alle die weniger schlau sind als der Hersteller (also z.B. ich...) ist den WR über die BMS Kommunikation zu fahren und so wie z.B. Tesla es vorschlägt das Batterie regelmässig auch wirklich voll zu laden.
Aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich.
aber jeder wie er will.
Besser wären sicher 3,5V pro Zelle und nicht 3,55V
klar ab 3.45V soll der ballancer sich einschalten und bei .....
dann halt bei 3.50V
aber jeder wie er will.
Ich besitze ja einen Deye 10kw WR mit 3 Pylontech US3000C und möchte meine Akkus nicht ständig auf 100% laden.
Dasrf man die Begründung erfahren dazu?
Es macht meiner Meinung nach keinen Sinn einen LFP Batterie NICHT voll (also bis 3.50V oder 3.55V pro Zelle) zu laden weil nur dann könnte eine BMS auch einen unterschiedlichen Ladestand der Zellen korrigieren....)
Es gibt weder einen technischen Grund, noch eine positive Beurteilung darüber einen LFP Akku nicht vollzupacken. Es ist sogar kontraproduktiv, denn irgendwann "verlernt" der Akku den SOC100% anzufahren.
UND: Deye gibt keine Garantie für die Verwendung des VoltModus bei LFP Akkus. Es gibt eine Kompatibilitätsliste und da stehen pylons von Beginn an drin. Ist ein Hersteller der 0,0% Probleme am Deye verursacht.
Für Notfälle per WhatsApp gerne vorab schriftlich melden: 0176-35149813
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Eigene komplett autarke Inselanlage, Deye 10kW & 12kW, 52,4kWh Pylontech Akku, 40kVa Generator, eigene Wasserversorgung, eigene biologische Kläranlage.... OffGrid Guru
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Die Frage nach dem Grund wurde oft gestellt. Die Antwort: in meinem Handy kann ich den Akku nur bis 85% füllen, um ihn zu schonen.
Hier wird immer wieder verwechselt, daß es zum einen unterschiedlichen Akkus sind, von der Zellchef her, zum anderen daß man damit eine mögliche Überladung vermerkt möchte, wenn der Akku länger am Ladegerät hängt. Davon verspricht man sich weniger thermische Belastung etc.
Unsere Akkus sind jedoch lifepo mit fest verbauten richtigen BMS mit den unterschiedlichsten Schutzfunktionen. Eine lifepo4 Zelle hat eine obere Spannung von 3,62-3,65 Volt. Diese wird nicht mit dem internen BMS erreicht. Dies kann jeder selber kontrollieren, Spannung des vollen Akku minus 0,2 Volt, durch Zellenanzahl 15 oder 16.
Insofern ist es schon allein deswegen fragwürdig, den Akku weiterhin darüber hinaus zu kastrieren.
Lediglich bei längerer Lagerung sollte der Akku nicht vollständig aufgeladen sein. Darauf verweisen alle Hersteller.
Das es Schwachfug ist, für Billionen sich Batterien in die Gegend zu stellen die dann bei hohem SOC auf den Winter warten.
aber jeder wie er will.
Sehr seriöser Bericht. Zum ersten die Aussage im Video ist nicht identisch mit der Schlagzeile "killt".
Zweitens gleich am Anfang ein Verweis auf ein eBook, was ihr unbedingt kaufen sollt.
Der Youtuber ist natürlich 20 mit 30 Jahren Berufserfahrung und er sagt, er habe die Infos aus erster Hand. Google hilft natürlich, einen Artikel im Netz zu finden, wo nahezu wörtlich der Text der selbe ist. Der jedoch bezieht sich auf ein englisches Video.
YouTube-Universität zum generieren von Klicks mit Horrorszenarien als Aufmacher und zusätzlich ziemlich einfallslose penetrante Eigenwerbung.
Diese Typen gibt es auch bei den E-Autos die den Leuten weiß machen wollen, nicht schnell laden.
Dann gibt es eine kleine Firma am Nürburgring der sich spezialisiert hat auf E-Auto Akkus. Mit Tesla angefangen.
Der sagt schnell laden das die Feuchtigkeit verschwindet die durch Temperaturunterschiede entsteht.
Fakt ist, die Typen haben noch nie einen Akku ausgebaut gesehen geschweige geöffnet.
Die Werkstatt täglich und man sieht die Feuchtigkeit im Video.
Handy oder Tablet, habe hier 5 Samsung liegen von Gen. 1 bis Gen. 3 10.1, diese hingen in den LKWs 6 Tage 24 Stunden am Ladegerät und habe diesen Winter neue Akkus rein gemacht um den Solar Assi an jedem Ort und Stelle zu haben.
Alles Schmarren was manche verbreiten.
Was ein sicherer Tot von Akkus oder Batterien ist, mehrfache Tiefenentladung.
