Wenn du Hilfe benötigst, 🔍 suche bitte, bevor du einen neues Thema oder Beitrag erstellst.
Hallo,
Ich plane gerade meine Solaranlage die sollte prinzipiell Offgrid sein (Haus am Load Ausgang).
Ich würde für spezielle grenzfälle den Deye mit dem Netz beaufschlagen das er sollte die Sonne im Fall der Fälle mal nicht ausreichen über das Netz den Akku lädt.
Als Akkus habe ich 9x das DIY 19" Akkupaket von BasenGreen mit 200A BMS / 5A Active Balancer bestückt mit EVE314Ah Zellen.
Dieses Case:
Gedacht habe ich mir das so:
Ich packe je 3 von den Akkus übereinander die ich dann durchschleife und dann mit einem 50mm² Kabel auf den Lynx Power in als Sammelschiene mit 200A Megafuses absichere.
Sozusagen 3 Identische Akkutürme die mit identisch kurzen Kabeln 50mm² an den Lynx angeschlossen werden. (max. 1,5-2M)
von dem Lynx gehe ich dann mit 2x 50mm² zum Deye. ~0,5-1Meter
(In das Kabel könnte ich dann noch ein Nottrennschalter packen. (wobei die Akkus das ja schon eingebaut haben und ich das als obsolet erachte))
Somit sollte der 20K mit 350A sich fleissig bei den Batterien bedienen können. (die 350A sollten sich ja dann auf ca. 116A pro Akkuturm verteilen. kann man das so rechnen? ergo pro Akku um die 40A "Worstcase"?)
Gerade stelle ich mir die Frage wenn ich 3 Akkus übereinander stelle und diese durchschleife wie es in einem Akkuturm üblich ist..
Wird dann nicht der oberste Akku wo der Weg über das Kupfer am geringsten ist am meisten belastet und wenn der obere leer ist hat der unterste noch mehr "Ladung" oder hab ich hier ein Denkfehler?!?
Oder muss ich dieses Szenario erst wirklich Beachtung schenken wenn die Akkus für die Leistung des WR "knapp" bemessen wären.
Danke schon mal denn ich hab hier gerade ein Knoten im Hirn.
Grüße
Markus
Du musst bei den Türmen z.b. links oben das Plus zum WR (oder Sammelschine) abnehmen und unten rechts das Minus. Dann sind alle 3 Batterien gleich belastet. Nicht beides oben abgreifen (+ & -). Die Anschlusskabel der 3 Türme müssen exakt gleich lang sein. Der WR hat 2 Batterieanschlüsse... Jeder verträgt maximal 200A (intern abgesichert). 9 Batterien ist nun eine 'doofe' Zahl für die 2 Eingänge. Besser wären 8 oder 10 und dann je die Hälfte pro Batt Eingang nutzen. Eine Sammelschiene brauchst du dann nicht wirklich.
die drei Batterien einzeln mit 50 mm2 an den Lynx (der hat 4 Anschlüsse unten) mit 160A Megasicherungen abgesichert, dann den Deye rechts und links über zwei 70 mm2 und zwei 200A Trennschalter
oder zweipolig mit M8 Anschluss
dann hast Du noch einen Lynx Anschluss unten frei für das 48V Ladegerät/ 48 V Aggregat.
aber jeder wie er will.
OK danke.
Dann gehe ich von den 3 Batterietürmen mit insgesamt
1. 3x "-" von unten Rechts 50mm²
2. 3x "+" von oben Links 50mm²
auf den Lynx Power in wo die + Leitung mit Megafuses abgesichert wird. (ich glaube ich hab nur 200er und keine 160er)
alle 6 Kabel haben dann die selbe exakte Länge z.B. 1,5-2M
Vom Wechselrichter gehe ich dann erst mal mit je 2x "+" und 2x "-" an den Lynx. ebenfalls in 50mm² da ich kein 70er Kabel hier habe und beobachte was die Leitungstemperaturen so machen. (theoretisch könnte ich die auch noch aufdoppeln also 4x + und 4x -)
Ist da noch ein Trennschalter wichtig zum WR?
Die Akkugehäuse haben genau so ein Teil wie das Heschen nur in noch Massiver verbaut.
Sprich ich kann jeden Akku komplett abschalten nicht nur so wie die alten gehäuse mit nem Pushbutton...
ein Trennschalter zwischen WR (der seine Leistung erzeugen muss und die hat auch nur zweistellige kW) und der Busbar?
Wenn alle Batterien (die wenn alles schief geht Kilioampere liefern könnten) und deswegen Einzel abgesichert sind?
wozu sollte der Schalter gut sein?
aber jeder wie er will.
Hallo zusammen,
ich hole das Thema nochmal nach oben.
Ausgangslage Deye SUN 20 kw, 2 mal Felisity 25 kwh Speicher.
Der Deye hat 2 Batterieanschlüsse - nun die Frage wie schließe ich die 3 Batterien an?
Zwei auf den einen und eine auf den anderen, alle 3 untereinander mit dem BMS verbinden
und die PINs auf 1, 2 und 3 stellen?
Oder steuert das extra und auf Batterieanschluss 1 die zwei Batterien auf 1 und 2 danach
den einzelnen wieder auf 1 stellen? Dann Aber die BMS nicht verbinden?
Okay ich weis 3 Batterien ist jetzt für 2 Anschlüsse ungünstig, ist nun aber mal so.
Ich hoffe ich bekomme einen guten Ratschlag von Euch.
20x Trina 445 W auf Südwest - 20x Trina 445 W auf Nordost
Deye SUN 12 KW Hybrid mit 2x 15 kwh Felicity Speicher
wieso 3 Battterien Du schreibst von 2 mal Felicity?
aber jeder wie er will.
Sorry, ich meinte 3 Felicity mit 25 kwh.
20x Trina 445 W auf Südwest - 20x Trina 445 W auf Nordost
Deye SUN 12 KW Hybrid mit 2x 15 kwh Felicity Speicher
und warum nicht einfach so wie in Handbuch gleich hinter dem Verdrahtungsplan dargestellt? ok dort sind es 2 Pakete mit je 4 Batterien, aber der unterschied zu einem Pakete mit 3 Batterien ist wirklich nicht groß Oder hast du nicht gesehen das vom DC+ und DC- Bus jeweils 1 Leitung zum linken und rechten Batterieanschluß geht? (Abbildung mit Magnetring)
Sorry, ich meinte 3 Felicity mit 25 kwh.
Ich würde mir ein Victron Lynx Power In holen
das hat links und rechts abhänge für je ein Kabel paar zum WR und 4 Anschlüsse für deine 3 Batterien (da kannst Du sogar noch Sicherungen setzen) und ein Abgang für das Ladegerät zum Generator/V2L Anschluss vom EV.
aber jeder wie er will.
und warum nicht einfach so wie in Handbuch gleich hinter dem Verdrahtungsplan dargestellt? ok dort sind es 2 Pakete mit je 4 Batterien, aber der unterschied zu einem Pakete mit 3 Batterien ist wirklich nicht groß Oder hast du nicht gesehen das vom DC+ und DC- Bus jeweils 1 Leitung zum linken und rechten Batterieanschluß geht? (Abbildung mit Magnetring)
3 Batterien im Pack ist ja kein Problem, nur die Frage wie stark darf ich den einen Anschluss belasten, stimmen die 200 A ? Eigentlich sollten es ja 400 A sein um die 20 kw zu erreichen.
Oder kann wenn nur ein Anschluss belegt ist mit 400 A aus der Batterie gezogen werden?
Im Handbuch steht ja nur 350 A, das wäre ja auch OK. Einfach die 3 Batterien als Block und 1 bis 3 stellen.
20x Trina 445 W auf Südwest - 20x Trina 445 W auf Nordost
Deye SUN 12 KW Hybrid mit 2x 15 kwh Felicity Speicher
drei Batterien auf zwei Anschlüsse geht schon mal nicht einfach so,
dann ist das Hochstrom und damit ist normales Murksen schon mal nicht möglich, und
wenn die Batterien per BMS gekoppelt sind merkt der WR wenn eine abgeschaltet wurde, und
falls man die Geschichte ohne BMS Kommunikation macht wird im schlimmsten Fall (User will 20 kW ziehen und nur eine Batterie ist up&running) das BMS sich einfach abschalten und das Spiel beenden.
aber jeder wie er will.
Ich würde mir ein Victron Lynx Power In holen
das hat links und rechts abhänge für je ein Kabel paar zum WR und 4 Anschlüsse für deine 3 Batterien (da kannst Du sogar noch Sicherungen setzen) und ein Abgang für das Ladegerät zum Generator/V2L Anschluss vom EV.
Also würde der Lynx ja auch auf einen Eingang kommen?
Somit würden dann die 350 A auch auf einem Anschluss ziehen!
Wenn ich es richtig verstanden habe.
20x Trina 445 W auf Südwest - 20x Trina 445 W auf Nordost
Deye SUN 12 KW Hybrid mit 2x 15 kwh Felicity Speicher
Wenn Du einen 12K hast dann hat der nur einen Anschluss und der ist für 240A, was war deine Frage?
aber jeder wie er will.
3 Batterien im Pack ist ja kein Problem, nur die Frage wie stark darf ich den einen Anschluss belasten, stimmen die 200 A ? Eigentlich sollten es ja 400 A sein um die 20 kw zu erreichen.
Oder kann wenn nur ein Anschluss belegt ist mit 400 A aus der Batterie gezogen werden?
Im Handbuch steht ja nur 350 A, das wäre ja auch OK. Einfach die 3 Batterien als Block und 1 bis 3 stellen.
Wieso "nur ein Anschluss belegt" es sind 2 vorhanden, nicht aus "Jux und tollerei" bei diesen Strömen im Auslegungsbereich sind die auch beide zu verwenden! Warum willst du alles nochmals durchgehen? Bei der Ursprünglichen Frage wurde alles wesentliche erwähnt, bei deiner noch dazu der Hinweis aufs Handbuch.
wie schon Plastiko Fantastiko schreibt, mit jeweils 2 fetten Kabeln, laut Handbuch 70qmm (2 plus, 2 minus, von jeder Klemme des Deyes eins, alle gleiche Länge) zu einer "BusBar" (dicke Kupferschiene, Lynx) von dort aus am besten zu jeder Batterie direkt Kabel (alle wieder gleichlang) oder weniger gut wie im Handbuch gezeichnet