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Hallo zusammen,
ich möchte meine Fotovoltaikanlage mit einem zweiten Akku erweitern.
Folgendes ist der Ist-Stand:
- Deye Hybridwechselrichter 20 kW (Ansicht von unten):
Der Hybridwechselrichter hat zwei Batterieeingänge. Ein Eingang ist mit dem cprhandenen BYD-Akku belegt (siehe rote Markierung) und die Batterie ist über ein Netzwerkkabel mit dem Wechselrichter an BMS1 verbunden.
Das Typenschild vom DEYE-Wechselrichter:
- 1 BYD-Akku HVS 10.2 kWh
- 40 Module
- Tigo Optimierer
Ich möchte den zweiten BYD-Akku HVS 10.2 kWh an den zweiten Batterieeingang des Wechselrichters (siehe blaue Markierung) anschließen.
Das Kommunikationskabel des zweiten Akkus wird dann mit dem ersten Akku, der als Master fungiert, verbunden.
Die +/- Leitungen der beiden Akkus zum Wechselrichter haben die gleiche Länge von ca. 2m.
Kann ich die Installation so durchführen oder muss ich noch etwas beachten?
Hat damit eventuell jemand Erfahrung?
Vielen Dank und viele Grüße
Gemäss dieser Liste von Deye wird das wohl nicht klappen 🙁
bei einem 30K der zwei BMS Anschlüsse hat wird das klappen, bei deinem 20K vermutlich nicht.
aber jeder wie er will.
Hallo,
vielen Dank für die rasche Antwort!
Mein Wechselrichter hat zwei Batterieeingänge, aber auch 2 BMS Anschlüsse in Innern. Ich habe den 2. Batterieeingang mal gemessen. Er zeigt mir die gleiche Spannung an, die ich auch auf der am Batterieeingang 1 angeschlossenen Batterie habe. Meines Erachtens sind die beiden Batterieeingänge beim 20K parallel geschaltet.
Ich hatte dazu auch mal bei Deye angefragt und jetzt die folgende Antwort erhalten:
"The two battery ports of the 20kw inverter are interconnected internally. So it's actually one.
So if you want to connect two batteries, you need to first connect them in parallel through a switch or copper bar, and then connect to inverter. Can't directly connect seperately to the two ports."
Das heißt, man bräuchte dann eine Combiner Box, um zwei Batterien an den einen Eingang am Wechselrichter anzuschließen.
Was mir aber nicht klar ist: wofür ist dann der zweite Batterieeingang am Wechselrichter, wenn man den so nicht verwenden kann?
Ich vermute die Problematik liegt nicht an der DC Stromverbindung sondern an der BMS Kommunikation.
Wenn Du eine xyz-Hochvolt Batterie die das Pylontech protokoll spricht nimmst, und das BMS den Parallelbetrieb unterstützt dann kannst Du mehrere dieser Batterien DC-Seitig parallelschalten (WENN sie die gleiche Modulzahl, Spannung etc haben) und dann das Master BMS mit dem WR verbinden.
dabei kann man dann auch beide Batterieanschlüsse nehmen um die Strombelastung zu verteilen.
Diese BYD Batterie kann also entweder nicht mit dem BMS parallelgeschaltet werden, oder die Parallel geschaltetet BYD Batterie (wenn sie das kann...) kann nicht mit dem Deye kommunizieren, wenn dann diese Batterie sich ohne Kommunikation weigert an Ihren DC Anschlüssen Strom zu liefern... geht halt nix.
Wenn ich dagegen diese Batterien hier (vermute ich...)
https://www.basengreen.com/high-voltage-stackable-batteries-10kwh-40kwh-for-home/
nehme, dann kann ich 20 von den 12S mit 40.96 kWh Stapel mit dem BMS koppeln, an den Deye anstecken und auch beide DC Eingänge nehmen und so ein paar Tage Blackout überleben
Hätte ich einen 30K könnte ich 20 solcher 12S Stapel mit 819.2 kWh und nochmal 20 solcher Stapel mit 11S und 716.8 kWh anschliessen und trotz der unterschiedlichen Spannung betreiben.
aber jeder wie er will.
