Respekt für die Hardware

Ich hab mich noch nicht so tief mit den Hochvolt Dingern beschäftigt

Also das Gerät hat EINEN Batterie Eingang.

Um zwei Batterien da dran zu hängen würde ich die BMS hintereinander schalten also COM Out zu COM IN, und COM OUT zu Deye BMS1

das Feld Batterie Parallelschaltung im Menue tangiert Dich mit Deinem 20K IMHO nicht

Sorry for using english... 

There are actually two "different" versions of 20kW HV inverter.

Some have only one set of HV battery connectors, some have sets of connectors.

But in both cases the inverter itself is the same under the hood, there is only one battery DC/DC converter inside.

So the connectors are just paralleled together inside the inverter to the same electrical potential.

If you have first type of inverter with one set of battery connectors, you will have to make a DC combiner box to connect both batteries together first, and then connect the combiner box to the battery input of the inverter.

If you have second type of inverter with two sets of battery connectors, you can directly connect HV connection of both batteries directly to the inverter.

To connect the batteries to the BMS communication port, you connect COM OUT of the second battery to the COM IN of the first battery.

Then connect COM INV to the BMS port of the inverter... be careful there is a different port called COM INV to connect to the inverter. COM IN/OUT is used only for parallelisation of the battery packs.

From here on it should be plain sailing.

And just a word of precaution, when connecting HV batteries together, keep SOC (voltage) of both batteries as similar as possible

And always turn on the DC switch of both batteries before pressing "On/off" button.

The BMS will limit the in-rush current when you connect both batteries together. If you do it the other way around, there will be a huge current spike when you turn on the second DC switch, and the overcurrent protection inside the BMS could be triggered.

Vielen Dank für die Antworten. Der Wechselrichter hat 2 BMS Anschlüsse (BMS1&BMS2).

Wenn ich beide Speicher Türme Com Out /Com IN verbinde und nur den einen Speicher von Com INV mit BMS1 verbinde gehen beide Speicher auf Störung. 

Laden und Entladen funktioniert soweit mit BMS1 und BMS2. Die Spannung beider Speicher ist ebenfalls identisch. Nur der SOC% passt nicht. Parallel Betrieb im Menü nicht anwählbar.

Mdg Klaus

Anbei sende Ich Bilder vom Anschluss und Menü. Wie schon erwähnt, der WR hat 2 BMS Anschlüsse und 2 Batterie Anschlüsse.

Bild 1&2 zeigen die Störung wenn ich Com Out von Batterie 2 mit Com In von Batterie 1 verbinde und dann von Com INV zu BMS 1 gehe.

Haken bei Bat1&2 parallel kann nicht gesetzt werden.

Der SOC% Unterschied liegt bei 11%.

Mfg Klaus

@klaus81 

Hallo Klaus,

ich stehe gerade vor der selben Problematik und frage mich, ob Du inzwischen eine Lösung gefunden hast.

Über einen Austausch würde ich mich sehr freuen.

Beste Grüße

Marc

Good day,

We have the same problem.
10KW 3 phase inverter, with 2 battery connections.
Now installed 2 stacks of 20KWh each to the inverter, on each port 1 battery.

I have mailed too Deye head office and got repsonce after 1,5 day.
They mentioned that there can be only 1 battery controlled by the inverter.
They sent Multiple Battery system picture, which you can see on page 18 of the manual.

We had connected both communication to inverter, so adjusted it. 
BMS1  goes too BAT1  INV-COM (left side).
On right side COM-OUT of BAT1, you connect to BAT2 COM-IN (left side).
We let the + and - connected to inverter BAT connections.  Tried to swap, but no difference.

BAT1 55% and BAT2 at 8%  charge.
We then waited till the sun charged both batteries.
Both went to 100%
Unfortunately, last evening and this morning we notised the discharging went not equally.  77/49% and  54/2%

So I will sent the information too Deye and wait for solution.
Perhaps something in battery need to be change, so they discharge equally.

Lets hope we find the solution and can help each other.

PS   About the display option in BAT menu,  batteries parallel.  that is not supported.
That's why you can't select it.       I find it also strange, then remove it.   But perhaps in new software done,  I still need to update it (not sure how yet)

Best Regards,
Marcel

Veröffentlicht von: @marcel-w_nl

↑

Perhaps something in battery need to be change, so they discharge equally.

You need to charge each battery to 100% separately. Then you can connect them in parallel

Hallo Marcel,

ich habe eine ähnliche Konfiguration. Einen 15kW- Hybrid-Wechselrichter und zwei GB-L-Batteriespeicher mit je 20 kWh. Die Kommunikation der Geräte erfolgt seriell über den CAN-Bus. Die beiden Batteriespeicher wurden diese Woche jeweils zu 99% geladen und dann parallelgeschaltet. Ich habe nun mein E-Fahrzeug mit 5,50 kW geladen. Am Ende des fünfstündigen Ladevorgangs sind die EOCs sehr unterschiedlich 52% zu 38%. Die Batteriespannungen lagen zum Ende des Ladevorganges bei 519,90 V und 518,80 V. Nach dem der Ladevorgang des E-Fahrzeuges abgeschlossen wurde, liegen die Batteriespannungen beider GB-L-Batteriespeicher bei 524,4 V. Ich werde mich mit Deye in Verbindung setzen und nachfragen, ob ein Problem bei meiner Konfiguration vorliegt.

Grüße

Kurt

ich denke da ist kein Problem mit der Konfiguration.

Das Problem ist die Zellchemie die eine besondere Ladetechnik verlangt.

Zwei LFP Batterien die beide geladen wurden bis ihr BMS eine Zahl von 99 angezeigt hat können massive Unterschiede im tatsächlichen Ladezustand haben.

Ein echter vergleichbarer Ladepegel haben verschiedene Batterien erst wenn jede! einzelne Zelle über 3.5V hat und der Balancer genug Zeit hatte seinen Job zu machen.

Also heisst das für Dich: 

Batterien getrennt auf 100% laden, und mindestens ein Tag lang auf 100% halten dass auch wirklich jede Zelle voll und der Balancer Zeit hatte die Unterscheide auszugleichen.

und dann erst parallelschalten.

und dann dafür sorgen dass die Batterie auch regelmässig 100% erreicht und die Zeit hat das der Balancer seinen Job macht.

UPDATE:
We got it finally good working, with 2 stacks of 4 battery blocks.

Wo noticed in one stack, that 1 battery block had minimum and maximum cell voltage.  So this block needs to be balanced.
We removed it out of the stack.
We checked the other stack also,  1 block needed to be removed and removed the one we thought is also not so good ( I remember, that one had also min and max voltage).

So afther this, it is working well.  Now for a month.

O and my father bought 3 extra battery blocks and an extra top box (to be sure, in future he has a spare box).

So now bussy with making 2x 6 blocks.   x all my fingers it keeps working well.

The worsed block needs to be ballanced.  shipping to Deye is costly and I don't think they pay for it.
So when I have time,  I will try top balancing the cells.

I guess Deye is not top balancing them,  they are only close. 
When I talked with deye battery support,  first 10 or 20mV difference was no problem and later 70..90mV.       
You can probably do some bit of top balancing, when you keep charging the batteries and let them stay at 100% SoC  (perhaps 8 hours break so voltage can settle between the cells and then charge again.  will take a long time.)

PS  Some replied about the communication cables.   
      You need to pull cable from inverter to com-inv of first bat stack.
      Then from first bat com-out,  too com-in from second bat stack.
      Not using the com cable between the 2 batteries stacks, will  work (Inverter only looks at stack 1 and stack 2 follows. 
        But if SoC stack 2 is lower then stack 1,   stack 2 will go to 0% SoC,  which can damage the cells).   So use com cables !!