So, es lädt vor sich hin!

So sah es beim Start aus

RealSOC 1,2% - uha

Nun sagt er immerhin schon 22%

Laden per Netzteil hat geklappt, war den Morgen danach gegen halb 4 etwa fertig. Habe dann vor der Arbeit alles zurück gebaut, meine 3 alten Module über den Tag vollladen lassen, und dann nachmittags alles wieder zusammen gebaut.

Das neue Modul liegt mit den Spannungen (bei 89% SOC) bei etwa 3,305V, die alten Module alle um 3,314V, also 0,09V Unterschied.

Werde ich mal beobachten, bis jetzt verhält sich das Gesamtwerk unauffällig.

Veröffentlicht von: @rensle

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@MrWoofa, kannst du die Dateien zur Verfügung stellen ?

Habs mal hochgeladen.

Aktuelle Software um auf die Batterie zuzugreifen: https://www.mrwoofa.de/downloads/HVESS_Monitor%28CX%29V2.0.4.rar

Hinweise, die optimierte Anleitung und die Firmwares: https://www.mrwoofa.de/downloads/Deye_GB-L_Laden+Update.rar

Benutzung auf eigene Gefahr!

Netzteil was ich nutze: https://www.amazon.de/dp/B0C65HYMZ7?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

CANalyst-II: https://www.amazon.de/dp/B07RB969ZB?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

@mrwoofa Besten Dank, dann werde ich mal Canalyst und Netzteil bestellen...

@mrwoofa 

Ich schließe mich ebenfalls an, besten Dank, werde mir nun ebenfalls doe notwendigen Teile bestellen.

Unabhängig davon hätte ich doch noch einmal eine Verständnisfrage an alle, die die Prozedur schon hintersich haben.

Wird mit der Firmware zum Laden eines einzelen Batteriemoduls:

a) das BMS (obere Steuerbox) oder

b) das BMS in der Batterie geflasht ? Im zweiten Fall müsste doch der Flashvorgang für jede einzelene Batterie die geladen werden soll wiederholt werden und am Ende müsste die Original-FW nach dem Laden wieder eingespielt werden ? 

Meine Verständnisfrage rührt daher, da ich irgendwo gelesen hatte, dass unterscheidliche Akku-Chargen mit unterschiedlichen Ladezuständen und !> Firmware <! ausgeliefert werden könnten (je nach dem wie lange die beim Händler liegen). Diese Aussage würde ja dann die Variante b) untermauern.

Zudem würde ich aus Neugier gerne wissen wollen, was an der Firmware für das Laden anders ist, in wie weit verhält sich das BMS denn dann anders und warum funktioniert das nicht mit der bereits installierten Firmware ?

und Last but not least,

Wenn jeder einzelne Akku separat aufgeladen wird und voll ist (Ladegerät fällt auf 0 A), wie ist denn sichergestellt, dass die finale Ladeendspannung dann zum Schluss bei allen Akkupacks gleich ist? Denn das ist ja neben dem Akkupack basierten Zellbalancing ja der Sinn, um einen homogenen Akku für den WR zu erhalten. Das könnte ich mir nur so erklären, dass genau dafür die angepasste Firmware notwendig ist, die sozusagen für eine einheitlich, konstante Ladeentspannung sorgt.

Ich wünsche euch allen einen guten Start in den Mittwoch und danke bereits jetzt für die Antworten 🙂

Hallo,
ich muss mal bezüglich des Voll-Zustand fragen.
Wann ist der erreicht?
Irgendwann wird im HVESS_Monitor 0A angezeigt.
Aber am Netzteil kann ich sehen, das noch mit 100 Watt geladen wird.

Also habe ich weiter geladen.

Irgendwann bin ich dann bei 0,129A bzw. 14,1 Watt.
Da habe ich die Vermutung, dass hier nicht mehr viel geschieht.
Und habe gestoppt.
Am Modul messe ich dann sauber 110V.

Sollte ich wirklich warten bis 0,00A auf dem Hochspannungsnetzteil steht?

Bin gerade am dritten Modul, dann würde ich die ersten beiden nachladen.

Veröffentlicht von: @mrwoofa

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Ist das normal das der angeblich 346x Überspannung hatte? Maaa...

Bei mir steht da eine 4.
Wobei ich 2-3 vermutlich eben selbst verursacht habe 🙂

Ich hab geladen bis der in der Software beim SOC 100% angezeigt hat.

Firmware gibts nur für die Steuerbox, die muss ja klar kommen das sie nur ~110V bekommt und nicht ~220V, für die einzelnen Module ändert sich ja nichts. Evtl. schaffe ich am WE mich mal wieder zu verbinden und die einzelnen Module zu vergleichen.

Aktuell gibts keine großartigen Auffälligkeiten, nach mehreren Tagen nicht auf 100% gibt es leider den üblichen Abfall im SOC mit folgendem Grid Load, das war aber vorher genau so.

Habe meinen erweiterten Akku jetzt gut 6 Wochen am Laufen, aber irgendwie ist der zu schnell leer. Ich kann maximal 8-9kWh entladen, und fahre den Akku selbst wenn er voll war jede Nacht auf 20% runter, obwohl ich gar nicht so viel Strom brauche.

z.B. am 14.12. habe ich von 16-24h den Akku 60% entleert, das sollten ca. 9,6kWh sein. Der Verbrauch war aber außer die kleine Spitze die ganze Zeit unter 1kW, teils nur 0,5-0,7kW. Auch die Grafik der täglich geladenen / entladenen Menge bestätigt meine Vermutung das ich da nicht auf die ca. 12,8kWh komme die 80% Entladung eigentlich sein sollten. Vom Prinzip kann ich nicht mehr nutzen als vorher mit 3 Modulen.

Noch jemand so ein Phänomen? Deye habe ich eben mal angeschrieben, mal schauen was die gute Vera mir dazu erzählen kann.

@mrwoofa So ähnlich auch bei mir. Ich habe 5 Module also, 20,4 kWh seit einem Jahr am Laufen. Aktuell sind es knapp 16 kWh die ich nutzen kann. Ziehen wir noch 3 kWh Reserve ab sind es max. 12–13 kWh Netto die ich aktuell nutze. 

Wenn ich das ausrechne, sieht es folgendermaßen aus: