@alpevau Das hört sich immer komisch an aber die Zellen können locker bis zu 3,7V ohne Probleme ab. Wird bei dir genau so sein wie bei vielen anderen auch dass die Zellen zu wenig Bewegung haben und genau das ist die Hauptursache für den Zelldrifft besonders so ab Packspannung 54V. Wenn du nur den Balancer verwendest der verbaut ist kannst du versuchen das von 20mv und die Zeit herunter zu setzen vielleicht hilft das. Am besten ist einen Aktivbalancer dafür geeignet der dann mit 4A balanced.

Das ist immer die gleiche Hardware die Verbaut ist mit dem einzigen unterschied der Zellen. 

Die einzige Firmware die ich noch gespeichert habe ist die 2.05.

Bei dir ist genau das Problem dass die Zellen den Wert von 3,65V schon lange nicht mehr erreicht haben und deswegen der steigende Zelldrifft. 

Habe bei mir mit der 2.05 Firmware auf 57,6 gestellt und nur noch Zelldrifft bis max 20-30mv bei 9 von 10 Akkus. 

In einen Akku habe ich einen Neey eingebaut weil der auch Zicken gemacht hat aber da bin ich mittlerweile auch bei 20mv. Momentan läuft der Neey noch mit aber habe auch schon festgestellt wenn ich den Neey ausschalte dass es sich gebessert hat gegenüber vorher. 

Bevor ich den Neey eingebaut hatte war der Drifft über 100mv jetzt wenn der Neey ausgeschaltet ist bei ca. 40-50mv, also es wird besser aber dauert einfach seine Zeit. 

Hallo!

Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. Ich verzweifle an dem Akku. Ich besitze den HW51200 mit 10 kWh und 16 Zellen. Angeschlossen am Deye über RS485 und Lithium Mode 12. Bis Mitte des Jahres habe ich das Aufladen meines Autos über die Wallbox mit evcc steuern lassen, welches am Deye hing. Allerdings versagte einige Male die Batteriesperre beim Laden des Autos mit 11 kW, so dass der Akku irgendwie tiefentladen wurden und Deye mir einige Male 0% anzeigte. Daraufhin konnte ich den Akku immer nur noch bis etwa 53% aufladen. 

Jetzt habe ich schon diverse Dinge ausprobiert. Beispiel gestern: Volt-Modus mit Gridcharge und ToU auf 58 V. Irgendwann sank der Ladestrom auf 0A und der SoC am Akkudisplay sprang auf 100%. Dann habe ich heute morgen auf BMS Modus zurück gewechselt und bei ToU 50% eingestellt. Der Akku wurde im Laufe des Tages entladen und sprang dann von 53 % auf 0%. Anbei ein paar Foto des Akku-Displays zu diesem Zeitpunkt. Kann es sein, dass Zelle 12 defekt ist und der Akku deswegen so Mätzchen macht? Wenn ja, wie kriege ich das wieder behoben? Es wäre ärgerlich, den Akku in Zukunft nur immer zwischen 20 % und 50% fahren zu lassen und 50% Kapazität zu verschenken. Die Solarfirma, die das alles letzten Sommer eingerichtet hat, hat leider schon Konkurs angemeldet. Also die Rechnung und die Garantie bringen mir nichts mehr :-/

@adrobisch bei mir das selbe, nur das es Zelle 9 ist, hab schon kontakt mit dem Hersteller (delong) aber die reden sich nur raus...mein Akku ist jetzt nicht mal 3 Jahre und hat nur noch etwa  60% Kapazität durch die eine defekte Zelle...richtig vollladen bring nur bedingt was weil Zelle 9 auf OV geht und beim entladen ist sie die erste die unter 2,9V geht.. alle anderen haben dann noch 3,26 V

mein Firmeware ist noch 1.0... da lässt sich alles noch händisch einstellen.. würde trotzdem gerne mal eine andere Firmeware probieren

wer kann mir da weiter helfen? die von der Firma 3.02t trau ich nicht weil da 15S steht und ich 16 Zellen habe

@leon381 Das steht bei jeder dabei. Ihr habt ein ganz anderes Problem das mit Evcc selber zu tun hat. Schaut mal in die Time of use dann werdet ihr sehen was Sache ist. 

Genau aus diesem Grund habe EVCC bei mir wieder deaktiviert. 

Doppelte Uhr Zeiten, SOC werte auf 0% Gestellt, Zeiten wie 00:00. 

Soll angeblich mit der neuesten Version behoben sein. 

@adrobisch Traust du dir zu den Akku zu öffnen ? Besorg dir ein EBC Akku Ladegerät und lade die eine Zelle zusätzlich mit beim Laden. Hatte das gleiche Problem mit einem Akku mit 2 Zellen so dass bei 54V nicht weiter geladen wurde. Jetzt funktioniert es wieder. Hab mir zusätzlich einen Neey eingebaut. 

Hier eine Anleitung für das Netzteil, kannst auch die Zelle mal einfach einzeln Laden und entladen mit dem Netzteil.

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@boy007 evcc ? nutze Victron Multiplus 2 und lade über Spannung ... SOC hat noch nie richtig funktioniert.. war mir auch egal..

EVCC nutze ich nicht... es geht mir ja um den Akku der jetzt schon den Geist auf gibt wegen einer Zelle, Das größte Problem ist das man die Zelle nicht nach unten balanciert bekomme weil das das PACE BMS es nicht kann. 

 @leon381 SOC kann nur stimmen wenn der Akku die Möglichkeit hat auch mindestens einmal die Woche vernünftig zu balancen. SOC ist nur ein Wert der aus verschiedenen Werten errechnet wird.

@boy007 Top Balancieren geht gut da bekomme ich alle Zellen auf 3,5 V bei 0,06v drift. wie gesagt Zelle 9 geht dann aber als erste in OV

ja und dann beim entladen bekomme ich etwa 120Ah raus, dann ist Zelle 9 bei 2,7 Volt die anderen bei guten 3,28 Volt..

ja der Akku hatte neu 184Ah nicht das was beschrieben war 200Ah 

Hatte bei mir das gleiche Problem mit einer Zelle. Habe zwar 10kWh Titansolar Packs, die sind aber auch von Delong und Baugleich mit den FM. Habe die eine Zelle dann gewechselt und es geht erst einmal wieder, mal schauen wie lange. Die Qualität der Zellen scheint nicht besonders gut zu sein, das Problem scheinen viele zu haben. Bei mir war die defekte Zelle auch schon aufgebläht.

@ewetzel wie gewechselt? sind doch geschweißt... und wo her die Ersatz Zelle ?

@leon381 Die Zellen könne mehr und vertragen auch mehr. 3,7V pro Zelle kein Problem. Balancing sollte bei 3,65V sein auch ohne Probleme. Schon klar wenn du den Akku nicht weiter als 56V lädst dass dann Kapazität fehlt. OV geht bei 3,61 V los also haben die anderen Zellen noch Luft nach oben. Mit wieviel lädst du den Akku was steht im BMS ? Habe bei mir im BMS auf 57,6V eingestellt. Verwende die Firmware 2.05 mit der 3.02t ist das fest auf 58V hinterlegt. Hast du zugriff aus das BMS mit einem PC ?

@leon381 FM macht das, geht aber auch bestimmt anders.

@leon381 Bei mir war Zelle 1 defekt, da ging es halbwegs. Habe die Verschweißung aufgebohrt und dann die neue Zelle verschraubt. Konnte vorher von meinen 30kWh nur noch 12 nutzen. Jetzt sind wieder 24kWh nutzbar. Es scheinen nicht 100% die gleichen Zellen zu sein aber es funktioniert mit diesen:

SVolt Blade LiFePo4 Zelle Akku 184ah "Neu" in Niedersachsen - Sehnde | kleinanzeigen.de

@boy007 nach dem ich die ersten Bilder des Akkus von diesem Typ rauchen gesehen habe (Akkudoctor Forum) bin ich vorsichtiger geworden mit hohen Spannungen. komm an alles ran war einer der ersten mit diesen Akku und Victron

Hatte viel Kontakt mit dem Hersteller damals zwecks Protocol 15S Erkennung bei Victron usw.  Meine Tipps und Videos sind über China zu einer Firma Titan weitergeleite wurden und verteilt.. vielleicht sind sie deswegen insolvent 😀 

Die Daten die China raus haut gebe ich keinen wert mehr.. damals 3,8V, jetzt letzte Woche eine mail auf keine Fall mehr als 3,7V..besser 3,6V 

OV der Zellen kann ich ja im Tool einstellen.. aber das was dann oben passiert bringt ja nicht wirklich Kapazität..

wie gesagt die Kapazität gibt die schwächste Zelle vor und die bekomme ich leider auch nicht mehr gerettet zu mindestens denke ich das.

@ewetzel optisch kommen die Zellen hin aber ob ich mich das trau mit aufbohren...weiß nicht...danke erstmal für den Link