das geht auch nur bei dem schwarzen Kabeln mit dem geraden Anschlüssen, den Stecker etwas durch schieben.

das habe ich zwischen 1. und 2.

bei dem mit dem Winkelanschluss geht das nicht.

Mal so eine andere Frage du hast 16 x Panels 425wp (6800Wp) MPPT 1 und 17 x 425  (7225WP) Panels auf MPPT 2, hier im Forum wird behauptet das er bei 5200W auf MPPT 2 abregelt der MPPT 1 dagegen ist mit 10400W möglich, wie verhält es sich bei dir ? Es sei denn du hast unterschiedliche Module an MPPT 1 / 2 dann stimmt meine Rechnung nicht.

Zum Thema Akku hm das scheint so als hätte er dann nie den zweiten Akku benutz wenn der noch bei 100% war.

@haux Sind 415W Module. Ändert aber nichts an deiner Frage, die ich gar nicht beantworten kann. Ich bin bisher noch nicht in das Vergnügen der vollen Leistungsabnahme gekommen, weil ich off-grid bin. D.h. der Wechselrichter regelt ja die ganze Zeit auf die aktuell angeforderte Last runter.

Kann das beim nächsten ordentlichen Sonnenschein aber gerne mal testen, indem ich alle möglichen verfügbaren Verbraucher gleichzeitig einschalte und für den Test jeweils einen String abschalte.

Konnte den Test mit dem anderen Kabel noch nicht machen, die Batterie ist ja im Fehler-Modus und kommt da nur raus wenn ich beide Batterien anschließe und bis 100% lade. Zumindest war es bisher so. Jetzt frage ich mich aber, ob das überhaupt so gut ist, falls sie wirklich falsche Spannungswerte an den Inverter liefert. Vermutlich nicht. Ich warte mal ab, ob Christoph etwas zu dem Problem sagt. Von Deye-China bisher weiterhin keinerlei Reaktion 🙁 

@zabsan 

Melde dich bitte mal bei mir per WhatsApp bitte (keine Seriennummer öffentlich posten 😉 )

Inverternummer / Logger Nummer

Seriennummern bzw Typenschilder von den beiden Akkus.

Alles einschalten bzw zusammenkabeln wie es soll und dann bekomme ich auf Wechselrichter und Akkus mit der Updatesoftware und schieb dir die neue BMS FW drauf. Die 3002 hat Probleme im Parallelbetrieb 😉

@deye-guru Hallo Christoph, lieben Dank für das Angebot. Heute hat sich der chinesische Verkäufer gemeldet und genau das bereits erledigt. BMS ist jetzt auf 3005 und momentan erscheint keine Fehlermeldung mehr. Wenn die Akkus vollgeladen sind werde ich nochmals nur den einen Akku anschließen und testen. Ich bin gespannt und werde berichten. Viele Grüße, Boris

So, hier das vorläufige Ergebnis: Der Fehler F56 ist beim Test mit einzeln angeschlossener Batterie dann leider nach ca. 1h Betrieb wieder aufgetaucht. Es wird jetzt das BMS-Board ausgetauscht. Ich bin jetzt erst mal froh, dass sich der chinesische Verkäufer wirklich anständig um alles gekümmert hat. Jetzt heißt es erst mal warten, froh sein, dass die Zellen vollkommen in Ordnung zu sein scheinen und dass ich zwei Akkus habe 😊 

Hallo zusammen, hab ein ähnliches setup wie ihr. 3x die Deye 6.1 am 10k WR. 
Bekommt ihr wirklich bei voller Batt. Die 100% SOC angezeigt?

Bei mir geht der SOC immer nur bis 99%. Sonst läuft alles super!

Gibts eigentlich ne Möglichkeit aufs BMS direkt drauf zu schauen? Die Daten die der WR liefert sind ja eher einfacher Natur. 
Mich würde z. B.  Der SOH der drei Batt. interessieren! Ne Idee da ran zu kommen?

Gruß Chris

Hallo ich habe folgendes Problem.

der Akku springt von 15% auf 7 % 

oder wie heute von 21% auf 100% und wieder zurück.

ist das ein Defekt von Akku?

Hallo,

heute hatte ich auch F51 AC_W_GridCurr_DcHigh_Fa

Ich habe jetzt nach restart erstmal Max A-Laden etwas gesenkt, bin mir nicht sicher ob das die Fehlerquelle ist, werde weiter beobachten.

@deye-guru Hallo, bin neu hier und hoffe auch richtig?

Habe ähnliches Problem.

Anlage:

WR Sun 12KSG04LP3

2 x DEYE Batterie RW-M6.1 parallel

PV 14 x 430Wp

Anlage hat 4 Tage fleißig produziert, reine Inselbetrieb, tagsüber aufgeladen, nachts Speicher gelehrt (PHEV).

Am 5. Tag war die Freude zu Ende, Anzeige Speicher 1%, alamiert usw.

Laut Verkäufer soll ans Netz und Speicher aufladen. Hat leider nicht funktioniert.

Animation zeigt keine PV Modulleistung, im Deteilansicht aber doch über 500V Eingang.

Netzverbrauch 12W, keine Verbraucher angeschlossen, Eigenverbrauch?

Verkäufer kann nicht weiter helfen, China schweigt 😪 Komme nicht weiter 😓

Wie war das wieder? Geraucht und gesoffen und dann alles vom Doktor hoffen.

Mein erster PKW beim Dorfschmied gekauft, der konnte mir bei einem Defekt auch nicht weiter helfen.

Wenn man sowas kauft und selbst anschließt sollte man sich belesen und im Netz Videos anschauen, auch wenn das Stunden in Anspruch nimmt.

Es gibt ein Häkchen was gesetzt werden muss um die Batterie wieder zu laden, wenn sie runter ist. 

Müsste in Keller um es zu suchen am WR.

Voraus gesetzt es sonst nichts im argen Anschlussmäßig.

@grani57  Du meinst das Häkchen "Activate Battery" in den Batterie-Einstellungen, oder?

@eduard Was meinst du mit "reinem Inselbetrieb", wenn deine Anlage anscheinend doch On-Grid angeschlossen ist?

Hast du o.g. Häkchen ausprobiert?

Grüße

@zabsan Ja so habe ich das verstanden mit dem Häkchen, weil mal einer gefragt hat für was das ist.

Wenn dann immer noch nichts geht, dann würde ich mir ein Ladegerät borgen, kaufen welches 48 V kann und die Akkus auf 20 % laden.

Ohne diese Einstellungen geht auch nichts, sollte ihm aber der Händler erklärt haben wenn es kein Vollpfosten ist.

@grani57 Danke für die schnelle Antwort. Mit Häkchen und ohne, alles durchprobiert.

 Laut dem Händler, Häkchen bei "Batterie aktivieren" muss weg, da sonst BMS gestört wird?

Möglicherweise dadurch ist es bei mir  tiefentladen?