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Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem, vier Batteriebänke a 16 Zellen zu 280 Ah. Die Batterien stammen alle von NKON Grade A und alle aus der gleichen Serie. Als BMS verwende ich das JK BMS Serie 2023. Ich habe die Batterien an zwei Deye 12kWechselrichter. Mein Problem ist, wenn ich den Deye auf Lithium oder Spannungsreglung konfiguriere, laufen die Batterien im Füllstand untereinander sehr stark auseinander. Die Batterie die auf Adresse null ist, wird ja immer als Referenz für den Soc genommen im Lithiumiodids und die zeigt zwar dann 100 % an, wenn sie geladen ist, aber häufig sind die anderen zu diesem Zeitpunkt noch nicht zu 100 % geladen. Das gleiche Problem habe ich beim entladen. Zwei Batterien sind schon wesentlich leerer vom Zustand her und die mit der Adresse null zeigt zum Beispiel 80 % an und die anderen zeigen 60 %. Die Kapazität in Summe wird von den JK richtig per CAN-Bus übertragen. Mein Problem ist die unterschiedliche Ladung weil dann ab und zu schaltet dann eine der Batterien ab, weil sie leer sind. Wenn zwei z.B. leer sind, werden die anderen Beiden beim entladen überlastet, dann werden sie mit mehr als 200A entladen und das ist ja nicht Sinn der Übung. Was mache ich falsch? Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt.
Die JK-BMS sind auf 120A Be/Entladen eingestellt, werden aber bei Ausfall einer oder mehrerer Batterie, mit über 200A entladen und schalten dann ab.
Grüße Goldman50
Was Du beschreibst ist bei einer korrekten Parallelschaltung von korrekt ausballancierten Batterien nicht zu erwarten.
Also
Step 1 jede Batterie muss für sich ausballanciert sein
Step 2 die Hochstrom Verkabelung muss ordentlich gemacht sein (die Victron Bibel gelesen und verstanden?)
Step 3 die BMS gleich einstellen
Step 4 die BMS an den Deye koppeln.
aber jeder wie er will.
@plastiko-fantastiko, vielen Dank für den Hinweis. Ich tippe mal auf die nicht optimal ausbalancierten Batterien. Ich hatte sie alle parallel auf 3,6V geladen, jeweils zu 16 Stück. Ich vermutet, dass sie nicht gleich voll sind, aber einen SOC 100% anzeigen. Ist mein Vorgehen korrekt, ich nehmen mir ein Ladengerät 57,4 Volt und lade die Batteriepacks einzeln voll, bis sie keinen Strom mehr aufnehmen. Das Neue JK kann den Modus Charging float mode, damit soll man ein top balancing machen können.
Ich tippe auf einen Fehler in der Messung des BMS. Evtl. verschiedene FW Versionen? Nicht die neueste Version? Unterschiedliche Parameter in den BMS?
Durch die Parallelschaltung der Packs muss der tatsächliche Ladestand identisch sein. Da ist es egal, wie dick oder lang die Anschlussleitungen sind. Die Spannung (= tatsächlicher Ladestand) wird sich vollständig angleichen. Zumal die Einzelzellen ja bereits ausbalanciert waren. Zu dünne Kabel führen höchstens zu einer kurzzeitigen unausgeglichenen Entladung der Packs. Durch die Parallelschaltung würde dann aber das stärker entladene Pack durch die anderen wieder aufgeladen. Dem einzelnen Pack ist es ja egal, wohin der Strom geht oder kommt.
Wie lange sind die Akkus schon oder erst parallel geschaltet?
Ich würde mit einer Batterie beginnen und sie einzeln am Deye Vollladen lassen. Dann ruhig einen Tag dran lassen.
Die zweite parallel dazu und auch diese in Verbindung mit der ersten sich einpegeln lassen. Nehmen keine der beiden mehr Strom auf, Zellspannungen ansehen. Gibt es keine großen Abweichungen,, die dritte Batterie dazu und dann die vierte.
Wenn es zu Abweichungen kommt, die Kommunen mit dem Wechselrichter an die schwächste Batterie.
Das System zusammen ein paar Tage arbeiten lassen. Mit Ladung und Entladung, notfalls immer mal auf Solar sell schalten und ins Netz abpumpen.
@roman @Daniel78, ich habe die Einstellungen der BMS verglichen, die waren gleich. Der Tip mit dem einzeln Laden war das Problem.
Eine der Batterien hat andere Zellen 304AH statt 280AH die wird scheinbar durch den geringeren Innenwiderstand schneller entladen.
Meine Tipps sind oft ein Problem.
