Wenn wirklich nur der Deye am Grid hängt kannst Du die CTs mal versuchsweise direkt am Deye Grideingang verbauen

Das mache ich als letzten Ausweg. Das wäre ja auch ein seltsamer Workaround. Die CT Klemmen sind ja nur dafür da, wenn man das Haus nicht am Load hat. So ist alles verzögerungsfrei und die Infos direkt im WR. Habe jetzt bei Felicity die Anfrage für das Update der Batterien am laufen. Wenn der Temp-Fehler weg ist, dann kann ich es mal mit Litium Mode testen.

@kaesekuchen an welche Adresse hast Du Dich bei Felicity gewandt? Ich hatte an zwei verscieden Adressen geschrteiben leider nie eine Antwort bekommen. Ist auch nicht wirklich kritisch bei mir denn aktuell nutze ich meine beiden Felicitys im % Mode und überwache die Akkus per Solarassitent (der Deye zählt hier sehr genau den SOC +-2% zu den Batterien). Aber falls ich doch mal wieder zurück zum Deye will würde ich wegen meiner Insel den blöden seltenen Temperaturfehler gerne nicht mehr haben.

Felicity-Agnie auf dem PV-Forum

Der Fehler nervt echt. Mit Voltage/% geht es ja wunderbar - wenn halt der Gen-Port auch entsprechend abschalten würde 🙁

Falls das Update hilft, sage ich bescheid. Sag mal bezüglich Insel: Wenn ich bei mir die Insel laufen habe, (Island Mode aktiviert natürlich), dann spinnt meine Spülmaschine. Als einziges Gerät im ganzen Haus. Keine Ahnung warum:

Trennst du im komplett Inselmodus auch den Neutralleiter nach außen? Ich habe immer nur - für die Tests - Phase 1-3 getrennt. Dann signalisiert der WR ja "kein Netz" und ich schalte auf Island Mode um. Mir ist aber aufgefallen das ich bei Inselmodus nur 220Volt pro Phase habe, nicht 230 - vllcht ist das der Grund?

220 V ist richtig. Nicht jedes Land hat die 230 V und wir hatten früher ja ist auch die 220 V.

Auf unserem Campingplatz seit dem Bau vor 50 Jahren der Trafo nicht gewechselt und dort haben wir auch noch 220 v. 

@kaesekuchen Der Gen-Port wird bei mir auch abgeschaltet im %-Modus. Im Volt-Modus, gibt es da von mir nicht ganz verstanden Hysteresen.

Im Inselmodus, hast Du das Problem, das die Frequenz angehoben wird, wenn die Akkus voll werden. Mit der 1147 ist die reguläre Frequenz leider auch nicht ganz exakt, sondern bei ca. 49,8Hz.

Evtl. hat Dein Spüli ein Problem mit der Frequenzänderung.

Ich trenne vorschriftsmäßig alle 4 Adern und bei mir sind es auch 230V exakt. Ggf.  die Grideinstellung nochmal neu setzen oder Werkseinstellungen * neu konfigurieren.

Veröffentlicht von: @kaesekuchen

↑

Ich nutze die CTs ja nicht, da ich den kompletten Verbrauch direkt am Load Ausgang am WR habe und das Netz direkt in den Grid-Eingang geht. Soweit ich weiß kann man mit CTs aber sehr genau regeln und bis zu 30 Meter Kabel sind möglich. (mehr muss man dann testen)

Ich denke das Wichtigste für dich ist: Das deine Batterie per BMS (Lithium Mode) angesteuert wird. Dann wird nicht per "Off Spannung" geregelt, sondern man gibt einfach ein "Ab 99% Batterie geht der Gen Port aus"

100% würde ich nicht wählen, weil das letzte % (manchmal auch letzten Prozente, das musst du beobachten) nur noch mit limitierter Ladeleistung geladen werden. Sagen wir es gehen nur noch 0,3KW rein auf das letzte Prozent, der Gen-Port jagt aber 5KW in den WR, dann wirst du weiterhin einspeisen. Also besser schon bei 99% oder sogar niedriger abschalten 🙂

Das BMS meiner Pytes-Akkus kommuniziert problemlos mit dem Deye. Allerdings habe ich gesehen, dass die letzten paar Prozente lächerlich langsam geladen werden - was vielleicht jetzt zu Beginn dem Balancing der Zellen geschuldet ist (?).

Mal sehen wie der Deye umgeht mit zu hoher Leistung am GEN-Port. Einspeisen wäre blöd, aber das Problem wird frühestens im nächsten Frühjahr schlagend - über den Winter wage ich zu bezweifeln dass irgendwann mal die Batterie voll wird (außer 1x im Monat, da muss ich sie vollladen wegen der Garantie). Ab Frühjahr kann dann der GEN-Port schon bei zB 95 % abgeschaltet werden, der Rest auf 100 muss dann eben über die zwei regulären Strings hereinkommen.

@grani57: Danke für den Hinweis, wenn's im Frühjahr tatsächlich haken sollte sehe ich mir das im Detail an. 

In der Deye App kannst du das laden von den Akkus verfolgen. 99 auf  da ladet der mit wenig A deshalb so langsam.

Ich habe fest gestellt, dass Balancing am besten geht wenn ich den Speicher wie zur Zeit auf 75 % stelle, dann sind alle Zellen morgens gleich.

Wenn der Deye 100 % erreicht hat, dann fängt er doch wieder an mit ein paar Watt zu entladen.

@da_dinna Das ist ganz normal das die letzten % langsam laufen. Ist auch bei Autos und Handys so. Beim Telefon wird nur die Anzeige "geglättet" damit es gleichmäßiger aussieht.
Du solltest halt nur prüfen ab wann der Akku wie stark geladen werden kann auf den letzten Metern damit du - mit dem Wissen was dein Gen Port so unter Volllast reinballern kann - rechzeitig abschaltest wenn du nicht einspeisen darfst.

Bezüglich Gen-Port: Pro Phase maximal 20 Ampere -> ~4-4,5KW pro Phase

Bei mir sind es einmal 8x400 Watt an Phase 1 per Microinverter , dann werden es nochmal 8-13x400 Watt an Phase 2 per Microinverter und  an Phase 3 ist dann ein 5KW normaler Inverter mit 4x400 Watt an MPP1 und an MPP2 kommen nochmal so viele Panels wie die Fasade hergibt (erstmal muss isoliert werden).

Alles was darüber noch dazu kommt (Balkon hat noch Fläche vllcht.) wird dann per Microinverter auf die Phasen gepackt die am wenigsten ausgelastet sind.

Update: Habe heute beide Akkus (also die 2x12,5KW Felicity Standspeicher) mit der neusten Firmware versorgt. Ging erstaunlich einfach. Wechselrichter auch nochmal auf Werkseinstellungen gesetzt. Laufen jetzt also wieder auf Lithium Mode 12. Generatorport geht wieder nicht aus wenn der Akku den voreingestellten % für "Off" erreicht. Er läuft einfach munter weiter.

Habe nochmal im Handbuch geschmökert und die Einstellung "Mi Export to Grid Cutoff" soll ja eigentlich verhindern das die Produktion vom Generator-Port eingespeist wird.

Batterien sind jetzt auf 88% -> Morgen wird es, bei gutem Wetter, wohl bei 100% ankommen. Dann werde ich das Verhalten beobachten und berichten.

Bezüglich Felicity Akkus und neuem BMS: Was mir bisher aufgefallen ist -> Bisher waren die beiden Akkus gerne mal 8-10% auseinander. Das ging erst wieder zusammen wenn die Akkus voll waren. Jetzt sind sie schon seid 72%/79% vor dem Update, auf 86/88% zusammengeschrumpft (das war vorhin bei 87% Ladung). Kann Zufall sein, vielleicht arbeiten die BMS aber besser zusammen im Parallelbetrieb.

Ob weiterhin Overtemp. Fehler kommen wird die Zukunft zeigen.